在这个被 互联网 覆盖的时代，人人都成了幽默的段子手，动辄就发篇千字长文来痛斥某某的恶劣行径，要不就来场网络上的长文骂战，还记得那些年爱徒三战师傅的 微博 骂战吗？
最近，在汽车 行业 备受争议的众泰汽车也被推到了一片骂声中，起源于一篇众泰T600车主李先生发布的千字长文，痛斥自己购买的车，入手不到一年的新车，各种故障竟然多达22次！这层出不穷的质量问题，让李先生手写记录了几页纸！
2015年底，李先生花费11.5万买了一辆众泰T600，没成想，苦闷的历程从此开启。一直到2016年10月，这辆因为李先生的遭遇，小编席卷各大贴吧搜罗了不少喷子们对众泰的吐槽，发现也是差强人意。
凭心而论，众泰汽车在市场上备受争议，可是众泰的车型市场表现真的很差吗？
其实在这不到三年的时间里，众泰T600终端销售突破30万辆，连续三年荣获中型SUV销量冠军，连续两年荣获中国COC越野赛事40次冠军。这样的成绩要是放在现在的自主SUV中，肯定是值得称赞的。众泰T600这款车型能够取得热销，最大的原因肯定是性价比，仅仅需要10万左右的价格，可以买到一款车身尺寸达到中级水平的SUV。
在外观上，众泰T600整体还是十分的符合咱们国人的审美的。丰富的前大灯组和LED灯组都是这款车型的点睛之笔。在配置上，HUD抬头显示，三组联动记忆功能，这些在10万级SUV上闻所未闻的配置，在众泰T600上都有搭载。不得不说，众泰T600的配置显得非常高大上。
更为值得一提的是，众泰汽车2016年的年度销量为332697辆，同比增长50%，虽然相比35万的年度销量目标略有差距，但也算是不错。
虽然已经有了很大的名气，但是其在销量上仍然与主流品牌有不小的差距。而且众泰汽车旗下走量的车型不多，2015年全年批发量不足19万辆，在所有厂商中排名26名，在自主品牌中的排名也在10名开外，论销量，众泰只是一个小厂，其发展仍然面临着众多限制和行业中的劣势。
1.车型更新换代不及时
众泰历史中几款重要的车型无一例外的没有迎来大改款或者升级换代。众泰2008和众泰5008，虽然上市多年，但在动力系统和底盘方面始终没有变化，仅在灯组和前后保险杠的造型进行改进，最大的变化应该是008系列改名众泰T200了吧。
2.产能销量不匹配
新车上市之前，经销商大肆收集订单是普遍的做法，但是迟迟不能交车，导致消费者抱怨，经销商只能赔付来降低客户的抱怨，极大影响新品销售势头。这样的做法不仅存在于众泰Z300，在众泰T600、大迈X5身上也有所体现，最后流失了一大批消费者。
3.内部产品竞争
众泰汽车旗下有永康众泰、金坛众泰以及临沂众泰等不同事业部，各个事业部销售的车型基于相同平台 开发 ，除了外观差异，在其他地方区别很小，不同事业部之间存在内耗。大迈X5与SR7高度相似，在轴距、前后轮距、动力系统方面完全一致，虽然外形不同，但是同样悬挂众泰logo，产品性能基本一致，内耗非常严重，众泰SR7上市后，大迈X5的销量即出现下滑。此外，未来众泰T700与SR9、大迈X7的内耗也不容忽视。
写在最后
可以说，众泰从一个默默无闻的主机厂变成现在家喻户晓的主机厂，确实是经过了不断的努力。而对于买众泰车型的，在小编看来最大的考虑因素就是有性价比。尤其是笔者前面所提及的众泰T600。可以说是同级别中综合性价比最高的车型，而在2017年，众泰T600能不能持续月销破万，我们继续持目以待！
