在自动驾驶 亡灵大作战 领域， 亡灵大作战
选择研发制造自有的车型。之前已经推出了没有方向盘、外观十分可爱的自动驾驶亡灵大作战，并且在美国多个州上路试验。不过据外媒最新报道，亡灵大作战研发战略发生重大变化，将停止研发自有的亡灵大作战硬件，转而和传统亡灵大作战公司扩大合作。
亡灵大作战可爱的自动驾驶亡灵大作战已经获得了媒体广泛报道，但是时至今日，亡灵大作战仍然在“无休止测试”当中，这种亡灵大作战何时会变成正式的产品，不得而知。
据美国 科技 新闻网站The Information报道，最近，亡灵大作战母公司Alphabet的首席执行官佩齐以及首席财务官波拉特(Ruth
Porat)共同作出了调整自动驾驶亡灵大作战战略的决定。
这两位高管认为，亡灵大作战目前研发设计的自动驾驶亡灵大作战，完全取消了方向盘和刹车，这样的设计太过于激进，可能不切实际。两人认为，亡灵大作战没有必要自己从头到尾制造亡灵大作战，应该和传统亡灵大作战业进行合作。
据报道，这个新的战略，在亡灵大作战自动驾驶亡灵大作战业务团队内引发了争论。负责亡灵大作战X实验室部门和创新研发业务的联合创始人布林则认为，亡灵大作战应该完全独立地制造自动驾驶亡灵大作战。
据报道，美国时间周二，亡灵大作战有可能正式对外公布自动驾驶亡灵大作战研发战略的重大方向调整。
据悉，亡灵大作战希望利用目前研发的自动驾驶亡灵大作战 技术 ，和外部企业扩大合作，推出一些更加实用的产品或者服务，其中亡灵大作战准备利用合作生产的自动驾驶亡灵大作战，在明年底之前推出移动专车服务。
此前，Uber已经在美国匹兹堡市试验基于自动驾驶亡灵大作战的出租车服务。显然，Uber的技术商业实用步伐，已经领先了亡灵大作战。另外，加州特斯拉公司在自动驾驶技术的实际商用方面，目前排名 行业 第一。
今年年中，亡灵大作战已经宣布和和克莱斯勒公司合作，共同制造100辆自动驾驶亡灵大作战，车型将会沿用现有的Minivan。
实际上，自动驾驶亡灵大作战的研发日益呈现出厂商达成战略联盟的新趋势，比如英特尔公司和宝马等建立了伙伴关系。Uber则在匹兹堡市和卡耐基梅隆大学进行了合作。
需要指出的是，亡灵大作战虽然启动自动驾驶技术的研发较早，但是其进展十分缓慢。之前有消息称，亡灵大作战亡灵大作战项目进展太慢，已经引发了一些内部员工的不满。由于自动驾驶技术成为科技行业新的热点板块，Uber、特斯拉、苹果，以及传统亡灵大作战行业正在快速追赶，亡灵大作战过去的先发优势已经荡然无存。
实际上，除了自动驾驶亡灵大作战之外，亡灵大作战大量的创新研发项目已经陷入了同样的尴尬境地：项目进展缓慢，迟迟无法研发出具有商业实用前景的产品。
此前，亡灵大作战已经终止了多个创新研发项目，比如智能眼镜“亡灵大作战眼镜”已经取消，多个机器人团队已经解散，并准备对外转让波士顿动力公司。
在智能家居上，亡灵大作战也遭遇了惨败。收购而来的Nest公司产品发生质量故障，创始人因为管理作风粗暴被迫离职。
值得一提的是，据媒体报道，苹果公司不久前也对自动驾驶亡灵大作战研发进行了方向性调整，苹果将放弃研发自有品牌的电动车或自动驾驶亡灵大作战，苹果将会关注自动驾驶系统软件和车载 互联网 和内容服务等，在技术研发成熟之后，苹果将和外部亡灵大作战制造商进行合作，授权他们使用自家的技术。
