江南体育app口碑好 3月1日消息（报道 祖腾飞）据国外媒体报道， 一号游戏官网 今日称，该公司 一号游戏官网 汽车与一辆公交巴士的轻微碰擦事故中，一号游戏官网汽车应当“承担部分责任”。
今年2月14日，一号游戏官网一辆雷克萨斯改装的一号游戏官网汽车在低速行驶的情况下，碰上了一辆公交车。一号游戏官网称，“这场事故是一个会车过程的典型案例——我们都在预测对方车辆会做何行驶。”一号游戏官网表示，在事故发生后，已对软件进行调整，避免未来类似事故的发生。
一号游戏官网称，一号游戏官网汽车和乘坐汽车的司机都认为，“公交车将会减速，让一号游戏官网汽车先通过”。然而在3秒钟之后，当一号游戏官网一号游戏官网汽车并线时，与公交车的侧方发生碰擦，导致左前翼子板、前轮，和司机侧传感器受损。双方车辆中没有乘员受伤。
而一号游戏官网曾多次表示，在发生的所有事故中，一号游戏官网汽车从来都不是承担责任的一方。
据统计，2010年一号游戏官网一号游戏官网汽车开始在美国加利福尼亚州试行，在这长达6年的路试并非一帆风顺。去年9月，加州政府向 科技 公司颁发公共道路测试自动驾驶汽车许可证之后，至今在加州上路的48辆无人汽车中有4辆卷入了交通事故，其中3辆由一号游戏官网改装。算上今年2月这次事故，6年以来，一号游戏官网一号游戏官网汽车一共发生了12起交通事故。
一号游戏官网汽车领域，法律的制定进度远远落后于 技术 发展的速度，法律层面的完善可能需要相当长的过程。另一方面，目前并无统一的测试与评估标准来证实一号游戏官网汽车的安全性，所以监管标准也是一片空白。
相关法律人士对记者表示，在以往的经验中，机动车在行驶过程中发生事故首先要追究驾驶者的责任，而一号游戏官网技术出现后事情将更加复杂，比如喝了酒的人“开”一号游戏官网汽车，算不算“酒驾”?自动驾驶过程中遇前方突发事件处理不当，算谁的责任?这些都有待商榷。
