今年暑期，再次迎来出游热潮。不少人选择坐飞机出远门，甚至出国 旅游 。不过，也有一部分消费者发现，“不同 手机 预订机票价格不一”“前一秒机票价格还挺便宜，后一秒直接涨价数百元”。于是，将矛头指向“大数据杀熟”。
那么，真实情况如何？或许了解机票价格呈现给消费者的机制，就能够有个清晰的判断。
某旅游平台工作人员介绍，一张机票的价格，从航空公司定价再到展示到用户的手机屏幕上，大概需要四个环节。
第一，航空公司的航线收益管理员团队确定机票价格，为了追求收益最大化，价格会根据每条航线上座率等条件随时改变。
第二，航空公司将运价数据录入GDS，即“Global Distribution System”全球分销系统。这是机票界的“大库房”，专门帮航司提供库存、运价和订单的管理。
第三，OTA平台从“库房”抓数据——即在GDS系统查询舱位及价格，并将结果展示给用户。但如果每一次搜索都去抓一遍数据的话，成本会很高。所以即使是用户没有查价的时候，OTA也会“多跑几趟”GDS，定期查询，获取最新票价，并将获取的数据做一个缓存。当用户打开OTA页面看到的价格，并不一定是航空公司的实时定价，而是OTA最近一次从GDS上获得的报价缓存数据。
第四，当用户经历了数次搜索的过程，最终决定下单时，OTA需要再次与GDS确认最新票价和库存，并将最后用户需要支付的价格展示出来。
因为有缓存，就会导致出现“同一用户支付和搜索时的价格不一致”“短时间内搜索同一航班价格不同”等所谓“杀熟”现象。因机票定价权掌握在航司手里，当航司因供需关系、上座率等因素，决定临时调价，那么上述每一步都将重新再来一遍，这一过程可能几分钟，也可能几秒钟。呈现在消费者端，就可能看到前后搜索票价不一的情况。
某OTA平台人士表示，尤其在暑期航运高峰，机票价格变动更为频繁，加剧了这一现象产生的概率。对于被消费者认为是平台杀熟，他表示，OTA平台没有“杀熟”动机。机票价格由航司定，OTA平台收取的代理费是固定的，一张机票不论是数千元，还是数百元，平台获得的代理费都是一样的，没必要冒天下之大不韪去“杀熟”。
