不知何时，越来越多企业将“资本运作”看作改善经营状况的良药，似乎有了资本作为支点，就可以撬起整条赛道。
7月15日，有消息称北京汽车股份准备回归A股。消息一出，资本市场率先嗅到了气味，港股北京汽车股价一度上涨超过19%。
然而，今日午间，北京汽车发布澄清公告称，本公司猜测有关报道来自于中信建投证券股份有限公司于2021年6月向北京证监局报送对本公司的第二十三期辅导工作报告。递交辅导工作报告仅为提供本公司在将来A股上市的选择但不代表本公司目前有计划A股上市。
澄清公告发布后， 体育首页 股份股价快速回落。截至今日收盘，体育首页股份每股3.250港元，涨幅仅为3.175%。
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虽然体育首页股份回归A股最终并没能成真，但近年来在资本运作方面上却是动作频频。2017年-2018年间，体育首页股份曾多次对外表示出回归A股的意愿，并不断加大资本运作力度。最终在2018年9月，旗下子公司体育首页 新能源 “借壳上市”的方式登陆A股，成为“新能源汽车A股上市第一股”，公司证券简称为“体育首页蓝谷”。
然而体育首页新能源在上市两年之后，却迎来了其业绩的拐点。根据官方披露的产销快报，2020年，北京新能源汽车股份有限公司2020年累计实现产量1.32万辆，累计同比下降70.17%； 2020年累计实现销量2.59万辆，累计同比下降82.79%。
而根据近日体育首页蓝谷发布的2021年6月份产销快报，相较于产销量暴降的去年，今年的业绩继续呈现“腰斩”趋势。6月份体育首页新能源销量为1585辆，较去年同期的3008辆下滑47.31%；2021年上半年累计销量为6959辆，较去年同期的14700辆下滑52.66%。
回想2013-2019年，体育首页新能源也曾经拥有过自己的“高光时刻”，连续7年成为国内电动车销量第一，2019年销量一度达到了15.06万。彼时因为国内正值新能源汽车推广的重要阶段，无论在购车指标、以及车辆购置费用上，新能源汽车都享有充分的优势。而体育首页新能源凭借着低价车型，得以在市场快速增长：一方面，低价车型很好成为部分地区申领新能源指标的“占号神器”；另一方面，由于新能源购车指标相对宽松，一时间也成为了网约车平台快速扩张规模的首选车型。
然而，昔日凭借中低端车型的“野蛮生长”，虽然为体育首页新能源收获了销量，但也贴上了“廉价”的标签，也为后来的衰落埋下了祸根。
随着近年来国内新能源汽车补贴政策收紧，补贴车型越来越倾向于高性能、长续航的车型，以推动新能源汽车 行业 进步。而此时的体育首页新能源虽然有意识配合市场趋势改变自身的产品结构，推出了ARCFOX极狐系列新能源车型，但新品牌并不能扭转在消费者心目中的低端印象，今年5月，极狐阿尔法S仅售出231台。
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除了自身产品结构转型的问题，作为车企toB出货重点的网约车行业的变革，也对体育首页新能源市场造成了挤压。
一方面，近年来各家车企开始相继入局 出行 领域，例如上汽集团的享道出行，广汽集团的如祺出行，吉利旗下的曹操出行，一汽、东风、长安共同发起的T3出行等等，也对体育首页的市场空间带来更多挤压。
而对于 互联网 出行平台而言，相对于汽车品牌，更倾向于在有限的投入之下，为司机与乘客带来更好的出行体验，因此在汽车品牌、车型选择上也更加灵活。例如滴滴出行，则开始走定制路线，在去年11月发布了与比亚迪联合定制的首款网约车车型——滴滴D1。
另一方面，2020年疫情暴发以来，由于居民出行意愿的下降，网约车平台无论在需求和营收方面纷纷受到不同程度的影响，在一定程度上遏制了平台扩张的速度，也降低了购入新车辆的意愿。而作为在上游，向网约车平台提供车辆的体育首页，则同样受到了较大影响。
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从体育首页集团2020年财报来看，合资品牌北京奔驰收入占比成为其绝对“支柱”，体育首页股份实现营收1769.73亿元，同比增长约0.9%，净利润129.55亿元，同比下降14.53%。其中，2020年，北京奔驰总收入为1696.98亿元，已占北京汽车总营收96％，而与北京品牌相关的收入为72.77亿元，同比下降64.1%，主要原因为北京品牌销量同比下降以及新能源补贴政策退坡的影响。
因此，对于目前的体育首页而言，在自主品牌表现大幅下滑的局势之下，啃合资品牌的老本，并不能为体育首页明显的增长潜力。至于能为资本市场带来多大信心也充满了未知数。
而在今年4月车展上，体育首页新能源为ARCFOX极狐新车型阿尔法S推出了具备自动驾驶能力的“华为HI版”车型，将华为自动驾驶解决方案当作核心卖点，虽然引起了较大关注，但行业内的关注点却更加集中于华为的自动驾驶 技术 ，这让想蹭华为热度的阿尔法S车型，反而成为了华为自动驾驶解决方案的陪衬。
当体育首页宣布采用华为整体的自动驾驶解决方案的那一刻开始，意味着体育首页在短期内在自动驾驶技术上的败北。在汽车行业全面迈向网联化、智能化的今天，这将是体育首页在转变过程中不得不经历的“阵痛”。但想要扭转现在的颓势、重新寻得一线生机，这样的阵痛，体育首页还要经历更多。
