在过去的三年中,一汽红旗品牌年销量增长了近42倍。事实表明,厚积薄发的一汽红旗品牌在短短几年努力拼搏之下,已取得了巨大的进步!与此同时,一汽红旗品牌还确立了到2021年底,销量在今年的基础上再翻一番,实现40万辆的目标,自主创新让一汽红旗大步跨跃至更高台阶!
可以预料的是,使用这台发动机的红旗H9将会是未来在市场上最为主流的售卖车型。无论是4缸,还是V6动力源泉,与它们配合传递动力的都是一台7速双离合变速箱。
请不要看到这里,就针对“双离合”这三个字产生不恰当的应激反应,针对H9的H系列车型家族旗舰的定位,其所使用的双离合变速箱在调校时更为注重动力传递的平顺性,以及双离合 技术 早已无需担忧的可靠性。
在实际驾驶时,这台双离合变速箱在中低速的拥堵环境中的确传递出了平顺的动力,252马力、380牛·米的发动机输出通过这台双离合变速箱作用在H9上也令人满意,尽管不是那种立竿见影的加速体验,但是用一台4缸发动机呈现出几乎随叫随能用的性能表现,已经算是交足功课了。
当然,内心还是期待那台3.0升V6机械增压发动机更具底蕴的动力储备,这样在高速路上超过慢车时,就不用听着机舱内传来的,略显高调的发动机运转声线了。
红旗H9不需要任何关于“运动”的元素,尤其是在它行驶起来之后。所以,在超越前方慢车时,偶尔会打破车内安静氛围的发动机运转声线,但同行没有注意到这个细节,他还是安坐在右后位置的座椅上,闭着眼睛享受着红旗H9高速巡航时的沉稳表现。