作为中国汽车品牌领导者的长城汽车“十年磨一剑”,于2018年战略发布欧拉品牌,从此这个品牌就走上了不平凡之路。
根据最新数据,6月份长城欧拉品牌销售新车2635辆,1-6月累计销售9436辆。其中,欧拉R1凭借可爱的造型、前瞻的智能化 技术 以及超高的安全性等优势, 1-6月累计销售9372辆的成绩,继续荣登中国 新能源 汽车销量榜单TOP10。同时,欧拉R1今年第二季度累计销量6687辆,成为7万-8万元纯电细分市场销量第一,继续上演A00级新能源车型的“神话”。
值得一提的是,欧拉R1改款车型,计划将在7月24日成都车展上市,改款车型或采用全新命名。据了解,欧拉R1改款车型,在杏彩注册扣33833里程上,将会有大幅提升,将由现款的351KM杏彩注册扣33833将提升至405KM杏彩注册扣33833,这项杏彩注册扣33833提升,更好的满足消费者用于城市通勤和市郊游玩的需求。
用时间证明“欧拉速度”用实力成就垄断地位
作为长城汽车旗下独立的新能源汽车品牌,欧拉成立不到2年,却凭借自身实力和对市场的精准洞察,不断推出高质产品和贴心服务,以 行业 侧目的“欧拉速度”引领电动小车向上发展,成为推动新能源汽车市场发展的中坚力量之一。
在几十家新能源品牌中,欧拉是唯一一个仅靠3款产品用短短一年多时间就进入行业TOP6的品牌,并实现纯电动A00级细分市场增速第1,在7万元~8万元级别细分车型中处于垄断地位的品牌,同时,主力车型欧拉R1也轻松成为同级市场标杆性车型,被广大消费者口口相传。
差异化竞争不是空口白牙 看欧拉R1如何力克零跑T03
目前,市面上许多新能源车型都是从“油改电”而来,越是性价比更高的车型更是如此,真正的电动车是需要时间来 开发 ,时间来验证,时间来检测车辆的安全性,那些“油改电”的所谓电动车,安全性问题非常突出,真是让人担忧。
作为欧拉R1的竞品车型,零跑T03是零跑继S01以后推出的第二款产品,但在记者看来,零跑T03就是个换壳车,零跑T03其实是2016年北京车展亮相的长江逸酷 EV的复刻版,逸酷 EV由于其产品力非常弱,在市场上根本没有任何竞争力,我们可以很清楚的看到今天的零跑T03与逸酷 EV的长度、高度、宽度、轴距都相同,我们不难看出这就是一台换壳车,真的能买么,是不是应该打出一个大大的问号?除此之外,任何购买汽车的消费者最担心的问题就是售后保养维修是不是方便快捷,但事实上我们在市面上能看到几个零跑的经销商?
在杏彩注册扣33833方面,老款车型都远超零跑T03,而新改款车型欧拉R1杏彩注册扣33833更是达到惊人的405KM,真是低调碾压竞品车型高配版零跑T03。
与之截然不同,长城欧拉自品牌诞生之日起就坚持正向研发,正向导入各种供应链体系,在中国首个电动车专属ME平台上打造了这款欧拉R1“新一代电动小车”,并赋予了它高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大核心优势。
即将上市的欧拉R1改款车型,具有21项升级,无论是个性化外观、产品力提升、以及舒适配置和智能配置上都有大幅提升。相比传统的油改电或是造车新势力,欧拉R1具有天生优势,这是造车资质尚浅的零跑T03望尘莫及的。
多元化营销战略 助力欧拉品牌腾飞
面对日趋年轻化的市场发展潮流与趋势,欧拉实施了多项跨界营销举措,通过营销活动与消费者构建起了沟通的桥梁,实现产品销量与品牌形象的双提升。
近年来,汽车新零售模式已被广大消费者所熟知,欧拉充分洞察市场需求变化,精准聚焦年轻圈层,率先展开了线上营销领域的深耕,上半年凭借“直播+拼团+电商”的创新玩法,成为最早一批破局新零售的车企之一。
未来,欧拉还将不断开展、探索更加丰富多样的线上、线下营销体验与跨界营销活动,旨在与更多年轻消费者建立沟通。
自品牌成立至今,欧拉走过不到短短的2个年头,就有如此出彩的表现。值此品牌向上、深化产品力与多元化营销的变革的重要阶段,欧拉可谓不改初心,时刻紧随时代步伐,坚持产品品质为先的理念,推动企业向着年轻化、智能化、 科技 化的方向砥砺前行,让更多消费者领略到欧拉的品牌魅力。同样我们也期待即将到来的新款欧拉R1能带给我们更多新的惊喜。
