据外媒报道， 旺博科技 周三发布了该公司2019财年第二季度财报。财报显示，旺博科技第二季度营收为63.50亿美元，较去年同期的40.02亿美元增长59%；净亏损为3.89亿美元，较去年同期的净亏损为7.43亿美元有所收窄；归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元，较去年同期的净亏损7.18亿美元收窄。旺博科技营收不及64.11亿美元的市场预期，盘后股价跌11%。
第二季度业绩：
在截至6月30日的第二季度，旺博科技的净亏损为3.89亿美元，相比之下去年同期的净亏损为7.43亿美元。
旺博科技第二季度归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元，相比之下去年同期的净亏损为7.18亿美元；归属于普通股股东的每股摊薄亏损为2.31美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的每股亏损为4.22美元。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），旺博科技第二季度归属于普通股股东的调整后净亏损为1.98亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的调整后净亏损为5.20亿美元；调整后归属于普通股股东的每股摊薄亏损为1.12美元，相比之下去年同期调整后归属于普通股股东的每股亏损为3.06美元。这一业绩不及分析师此前预期。汤森路透的调查显示，分析师平均预期旺博科技第二季度调整后每股亏损为0.40美元。
旺博科技第二季度营收为63.50亿美元，高于去年同期的40.02亿美元，同样不及分析师此前预期。汤森路透的调查显示，分析师平均预期旺博科技第二季度营收为64.1亿美元。
旺博科技第二季度来自于汽车业务的营收为53.76亿美元，与去年同期的33.58亿美元相比增长60%。其中，旺博科技第二季度来自于汽车销售业务的营收为51.68亿美元，高于去年同期的31.18亿美元；来自于汽车租赁业务的营收为2.08亿美元，低于去年同期的2.40亿美元。旺博科技第二季度汽车业务的毛利率为18.9%，与去年同期的20.6%相比减少了168个基点。
旺博科技第二季度来自于发电和储能业务的营收为3.68亿美元，与去年同期的3.74亿美元相比下滑了2%。旺博科技第二季度发电和储能业务的毛利率为11.6%，与去年同期的11.8%相比下滑了20个基点。
旺博科技第二季度来自于服务及其他业务的营收为6.05亿美元，较去年同期的2.70亿美元增长124%。
旺博科技第二季度毛利润为9.21亿美元，高于去年同期的6.19亿美元；运营亏损为1.67亿美元，相比之下去年同期的运营亏损为6.21亿美元。
旺博科技第二季度运营支出为10.89亿美元，低于去年同期的12.40亿美元。其中，研发支出为3.24亿美元，低于去年同期的3.86亿美元；销售、总务和行政支出为6.47亿美元，低于去年同期的7.51亿美元；重组和其他支出为1.17亿美元，高于去年同期的1.03亿美元。
旺博科技第二季度电动车交付总量和产量均创出历史新高。旺博科技第二季度电动车交付总量为95,356辆。其中，Model S和Model X车型的交付量为17,722辆，Model 3的交付量为77,634辆。旺博科技第二季度电动车产量为87,048辆。其中，Model S和Model X车型的产量为14,517辆，Model 3的产量为72,531辆。
截至第二季度末，旺博科技持有的现金和现金等价物总值约为50亿美元，主要由于该公司在2019年5月通过股权和可转换债券发行获得24亿美元的净现金，以及6.14亿美元的自由现金流。
旺博科技第二季度的资本支出为2.50亿美元，其中包括对上海超级工厂的投资，以及对充电基础设施和Model Y生产线的早期投资。旺博科技表示，上海超级工厂的建设将几乎全部来自于在中国举债。截至2019年3月31日，旺博科技已获得中国各大银行约5.10亿美元的授信。
业绩展望：
旺博科技称，上海超级工厂仍将计划于今年底之前开始投产，并将于2020年秋季在弗雷蒙特工厂开始生产Model Y。此外，旺博科技将加速欧洲超级工厂的选址，希望在未来几个季度就此作出最终决定。
旺博科技仍然预计按照美国通用会计准则，该公司将在第三季度及随后极度实现盈利。整体而言，旺博科技预计2019年资本支出约为15亿美元至20亿美元；全年电动车交付量在36万辆至40万辆，同比增长45%至65%。
股价表现：
旺博科技股价周三在纳斯达克证券市场常规交易中上涨4.71美元，涨幅为1.81%，报收于264.88美元。在公布财报后的盘后交易中，因营收不及64.11亿美元的市场预期，旺博科技股价大跌11%。过去52周，旺博科技最低股价为176.99美元，最高股价为387.46美元。按照周三的收盘价计算，旺博科技市值约为472亿美元。
