2011年，北京现代战略车型索纳塔八（下文简称索8）正式与消费者见面。当时，索8作为北京现代品牌旗下的一款划时代产品，给人们留下了极为深刻的印象。
不过，当人们还在谈论索8出众的外形设计时，网络上却开始不时报出关于索8天窗异响的相关问题。短短数月，索8天窗异响的问题更是演变成一个共性话题，在各大搜索平台中，索8车主的投诉及谩骂比比皆是。
与此同时，厂商的处理方式更是令人气愤。迟迟给不出切实可行的解决方案，大部分索8车主只能自己动手解决问题。以至于后来，网络上更是出现各类解决索8天窗异响的攻略与建议。
截止至今天，索8天窗异响的问题仍然尚未彻底解决， 网上又惊爆北京现代名图，存在天窗异响的问题。数据显示，16年9月，相关部门共收到关于北京现代名图天窗异响的问题投诉数量为124宗，且该数据还在逐步上升。令人愤慨的是，在数量如此众多的投诉中，绝大多数投诉都未能得到及时有效的厂商解决回复。
名图作为北京现代品牌旗下的重点车型，却频频被曝天窗异响这样影响行车整体质感的的问题。由此可见，车辆在品质工艺方面与其他品牌依然存在较大差距。厂家对待车辆问题时的敷衍、拖沓的态度，也令车主在愤慨之余备感心寒。
厂商解决方案仅是敷衍了事？
甘肃的现代名图车主王先生，在购车三个月后天窗开始出现异响。在发现这样的问题后，前往4S店维修多次，厂家投诉电话更是打了无数遍。虽然厂家为其更换了天窗框架总成，但异响问题依然存在。王先生所遇到的情况，在很多名图车主身上也曾发生，这绝非是个别案例。
据悉，目前厂商与4S店给出的解决方案是为车辆天窗抹黄油，或是喷涂天窗润滑剂。在小编看来，这样的解决方案与寄希望吃止痛片根治蛀牙疼痛一样，并不能从根本上有效解决问题，仅仅可以暂时缓解。部分天窗异响现象严重的车主，曾尝试更换天窗解决异响问题，但是异响现象却依然存在。由此可见，现代名图的天窗异响问题，很可能是产品质量亦或是设计方面的缺陷所导致的。
曾经的牛X宣传 今天变为花瓶？
北京现代名图上市之初，将其所装配的广角全尺寸全景天窗作为卖点，并将其定义为 “真正的全景天窗”。
为达到更为出色的宣传效果，厂商更是通过天窗上的瑜伽秀、多人站车顶等活动吸引消费者的目光。全景天窗的确可以增强车辆的档次感，但在实际操作及使用中却给消费者带来诸多烦恼，很多名图车主将这一配置称为“中看不中用的花瓶配置”。
数据显示，名图的天窗异响故障主要集中在购车6个月以内，行驶里程在3000—4000公里左右。小编从名图车主口中得知，天窗异响的表现为吱吱嘎嘎等松旷及敲击声。
异响一般出现在车辆行驶至颠簸路段，异响部位主要集中在天窗前部和中部。截止至今日，2016款名图天窗异响的投诉案例也开始陆续出现，但数量较少。
车主对厂商不负责的行为失去信心？
目前，北京现代尚未公布一个行之有效的解决方案，仅仅以通病为借口，或涂润滑剂等方式敷衍消费者。面对厂商如此不负责任的态度，很多车主表示已对厂商解决问题的态度失去信心，甚至打算通过自己DIY，将爱车视作试验品来找寻天窗异响的解决方法。
目前车主论坛中集中的解决方案主要有： 1.在天窗多部位喷涂润滑剂，增强润滑性。2.清理天窗周遭异物。3.加装缓冲垫片。4.调整天窗螺栓间隙。
虽然小编没有亲自尝试，不知这样的处理方式是否真的有效。但在看到数量如此众多的车主，通过自身积极寻找解决方案的急迫与努力，不禁对北京现代品牌不作为，敷衍消费者的举措倍感心寒。
其实，多数车主是理性的，可以接受自己的爱车出现一些故障。但厂商的不作为及不负责的态度，是不能被原谅和接受的。在深知天窗异响是共性问题的情况下，不积极寻找故障成因，反而敷衍了事，这样的态度着实令人愤慨！
截止到今天，反映北京现代名图天窗异响的问题还在不断增加。车辆的天窗异响虽不会影响到车辆的安全与性能，但却使车辆的整体行驶质感大打折扣。在这里，小编希望北京现代品牌可以拿出诚意，本着消费者利益至上的原则，尽早研讨出一个针对天窗异响行之有效的方案。
