沃尔沃XC60自实现国产化以来，受关注度便不断提高。三十多万元，便可将集舒适性与安全性于一身的沃尔沃SUV带回家。这样的诱惑力，相信让很多持币待购的消费者难以抵挡。在其所处的细分市场，尽管聚集Q5、GLC等诸多强者，但沃尔沃XC60的实力同样不容小觑。此次，我们试驾的车型为XC60
2.0T T5 AWD车型。下面就让我们一起探寻，XC60究竟凭借何种强大的能力，可以在强者如林的细分市场中脱颖而出。
外观设计与进口车型没差别
在没看到试驾车以前，小编心中还存在一个疑问，国产之后的沃尔沃是否会在外观方面与进口车型存在较大差别?因为一定数量的消费者在面对选择国产车还是进口车这个情况时，会对这样一个选择题有所纠结。这样的疑问，在我看到试驾车之后，烟消云散。
在国产XC60的身上，几乎找不到特别针对中国市场，而打造的专属特点。如果非要在进口车型与国产车型之间找到两者之间的差异。我想，那只有车尾的几个汉字，可以体现出这种差异的存在了。这也让担心沃尔沃国产之后，与进口车型不是一个感觉的消费者，可以安心打消心中的顾虑。就外观层面而言，国产XC60依然保有最初的感觉。
前面已经提到，国产XC60外观设计同进口版车型保持高度一致，设计师没有采用过多的线条对车身进行修饰，车辆整体展现出大气稳重的气质。车身尺寸方面，与其他竞争对手相比，如奥迪Q5、宝马X3等车型，XC60在它们之中算是一个中等生：车身尺寸与竞争对手没有什么差距，在与其他车型的车身尺寸较量中，几乎不分伯仲。
每款沃尔沃SUV车型中，竖向安置的尾灯设计都令人称道。在XC60身上，这样的亮点设计同样没有缺席。在沃尔沃设计团队的刻画下，尾灯的辨识度极高，且十分漂亮。不论是白天还是夜间，当灯尾灯亮起，看到它的人自然而然会与沃尔沃联想到一块。通过整体尾部设计，可以明显感受到，沃尔沃希望通过更为年轻化的设计，吸引到更多的年轻消费者。
内饰风格简洁功能使用
如果要用一个词来形容XC60的内饰，简洁是我能想到形容这款来自北欧品牌旗下车型唯一的词汇。虽然XC60已然完成国产，但其内饰设计风格与进口车型相比，几乎没有差别。在这个追求大屏幕、大旋钮的时代，XC60的内饰有着些许复古，仿佛与时下主流显得有些格格不入。中控面板的9宫格式多媒体按键设计，在时下并不多见。按键旋钮功能分区明确，具有很强的机械质感与阻尼感，且功能十分实用。
2.0T 动力表现没有让人失望
此次我们的试驾车型为XC60 2.0T AWD 版本，国产版本的XC60车型提供2.0T两驱与2.5T五缸四驱多种车型供消费者选择。XC60 2.0T
AWD
使用五缸发动机+6挡手自一体变速箱组成的动力总成，最高功率213马力，最高扭矩300牛·米。2.0T直列五缸发动机?这种缸数为奇数的发动机会不会有较大的震动?沃尔沃品牌旗下的这款直列五缸发动机， 技术 发展已经十分成熟，并不会出现那种传统认知中，奇数发动机具有明显震动的问题。最大扭矩输出，在2700rpm之后可以持续爆发，并可维持到5000rpm左右。这款沃尔沃经典的直列五缸发动机，在实际的驾驶过程中表现的很安静，发动机在高转速区间运行时动力充沛，可以给驾驶者很强的信心。同时，发动机发出的声音也比较浑厚，还可以增添一定的驾驶乐趣。
悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计。出色的底盘悬架可以让车辆在城市穿梭过程中，提供更为突出的舒适性，有效过滤城市道路上的坑洼。显然，沃尔沃在这方面的表现十分老道。之所以有如此出色的舒适性表现，是因为沃尔沃的工程师们为中国市场，对车辆的底盘系统进行了针对性改进，这样的改进包括调整前后减震器塔座、对底盘隔音的整体加强等。
完成改进的XC60底盘及悬架，可以让驾驶者及车内乘客感觉到偏重于舒适性调教所带来的高品质行车舒适性。车辆在通过较为复杂的路况时，来自路面的颠簸被处理的很干净，车身不会产生多余的弹跳。
总结
国产XC60在外观层面与进口车型相比，几乎没有差别。沉稳兼具时尚的外观，加之简洁实用的内饰，令消费人群进一步扩大。国产化的推进，使XC60产品线得以更加丰富。适合城市驾驶的两驱车型，满足越野需求的四驱车型，可以满足不同消费者的购车需求。新的Drive-E发动机+8AT的动力总成，在平顺性和提速能力上具有优势。五缸发动机+6挡手自一体变速箱的动力总成同样表现不俗，加之四驱系统的辅佐，使其综合能力进一步得到提升。如果您想购买一辆用于在城市代步的SUV车型，那么搭载Drive-E发动机的两驱版XC60不失为一个不错的选择。如果您经常需要应对一些较为复杂的路况，那么国产XC60四驱版将成为一个非常理想的选择。
