A股公司利欧股份(002131.SZ)昨日晚间发布公告称，公司与其他7名投资人拟共同出资7.8亿元对 云顶贵宾会9151 创办的北京车和家信息 技术 有限责任公司(简称“车和家”)进行增资。
该公告指出，利欧股份将出资3.5亿元，增资后将持有车和家11.745%股权，旨在实现公司在智能电动 云顶贵宾会9151 制造领域的布局。根据利欧股份的出资和占股信息可知，车和家整体估值已达29.8亿元人民币。
据悉，除了利欧股份，其他7位投资方为：宁波源捷创业投资合伙企业(有限合伙)、上海华晟领飞股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳成弘资产管理有限公司、常州武南 新能源 云顶贵宾会9151投资有限公司、嘉兴自知一号股权投资合伙企业(有限合伙)、宁波梅花明世投资合伙企业(有限合伙)以及张雪松。
此外，该公司股东除了创始人云顶贵宾会9151，还出现了联想供应链副总裁沈亚楠、云顶贵宾会9151之家财务副总裁李铁、明势资本创始合伙人黄明明、泡泡网联合创始人樊铮、云顶贵宾会9151之家CEO秦致等人的名字。
据悉，云顶贵宾会9151曾创立了 IT 垂直网站泡泡网，随后又带领团队创办了云顶贵宾会9151之家。而黄明明则是云顶贵宾会9151之家的早期投资人，通过该笔投资，黄明明赚到了上百倍的回报。去年6月14日，云顶贵宾会9151之家正式宣布创始人云顶贵宾会9151将不再担任云顶贵宾会9151之家总裁一职。随后，云顶贵宾会9151开始投身第三次创业，创办了一家名为“车和家”的公司，专注做电动云顶贵宾会9151。
去年11月，云顶贵宾会9151就对外放出了寻求融资的信号。他当时表示，车和家从零开始，一直到把第一款量产车销售一年，总共需要花四年时间，大概需要2亿美元的投入，目前已经准备好了1亿美元。这意味着，车和家当时还在寻求1亿美元的融资。
云顶贵宾会9151称，车和家提供不依赖充电桩，像汽油一样方便的电动车;将提供两款车型来满足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而强的SUV;车和家改变传统的4S店的销售与服务模式。
和大部分的云顶贵宾会9151厂商一样，车和家会采用从零开始自己建厂的方式，因为车和家的生产线相对简单。
“我们不是什么 互联网 造车，也不玩什么互联网概念，我们就是标准的新生代云顶贵宾会9151品牌。我们自己研发(研发与制造工程师团队平均云顶贵宾会9151 行业 从业15年以上);我们自己生产(自建常州武进750亩的30万产能的全铝工厂，以及配套的BMS与电池厂)。”
截至目前，外界甚至还未目睹过这款车的概念版，就更别说量产了。对于外界的期待，云顶贵宾会9151一直强调，要给他时间。“再给我们几年，我们一定打造出来更多人愿意购买、可以购买的新能源云顶贵宾会9151和品牌。”
