北京时间3月1日早间消息,Alphabet旗下谷歌周一表示,2月中旬,在该公司 四季f11 四季f11 与一辆公交巴士的轻微碰擦事故中,四季f11四季f11应当“承担部分责任”。
这可能是谷歌四季f11四季f11首次在事故中需要承担责任。谷歌表示,在事故发生后,已对软件进行调整,避免未来类似事故的发生。
在2月23日提交给加州监管部门的文件中,谷歌表示,这起事故于2月14日发生在加州山景城。当时,四季f11四季f11雷克萨斯RX450h试图在一条较宽的车道上绕开一堆沙包。车辆行驶速度不到每小时4公里,而 四季f11 时速则约为每小时25公里。
谷歌表示,四季f11四季f11和乘坐四季f11的司机都认为,“四季f11将会减速,让四季f11四季f11先通过”。然而在3秒钟之后,当谷歌四季f11四季f11并线时,与四季f11的侧方发生碰擦,导致左前翼子板、前轮,和司机侧传感器受损。双方车辆中没有乘员受伤。
谷歌在周一的一份公告中表示,“很明显我们需要承担一些责任,因为如果我们的车辆没有移动,那么就不会发生碰撞。换句话说,我们的测试司机认为,四季f11将会减速或停车,让我们并线,而车道有足够的空间。”
圣克拉拉谷交通局发言人周一表示,将对这起事故进行调查。她表示,谷歌四季f11四季f11导致了四季f11轻微受损,碰撞部位是铰链式客车中部的活动部分。在事故发生后,四季f11的15名乘客被驳载至另一辆四季f11。她同时表示,关于责任认定的调查目前仍在进行中。
Consumer Watchdog隐私项目负责人约翰·辛普森(John
Simpson)表示,这起事故“再次证明,机器人四季f11 技术 尚没有为自动驾驶做好万全准备”。
加州机动车辆管理局发言人表示,将与谷歌接触,收集更多信息。不过他同时表示,该部门并不负责定责。
谷歌则表示,已经在模拟器中评估过这起事故以及数千种类似情况,并对软件做出优化。未来,谷歌四季f11四季f11将会更好地知道,相对于其他车辆,巴士和其他大型车辆不太可能主动让行。而未来谷歌四季f11四季f11将会以更妥善的方式去处理这样的情况。
目前这起事故的责任尚未认定。谷歌此前曾表示,在发生的所有事故中,四季f11四季f11从来都不是承担责任的一方。